|
|
W wojsku polskim Uaz używany jest jako podwozie do kilku typów zabudowy specjalnej. Są to między innymi wozy dowodzenia RD-115Z, RD-115ZT, samochód do rozpoznania skażeń UAZ-469rs.
Należy jeszcze zauważyć że popularny Uazik to nie tylko model 469 lub 469B - bo tak nazywany jest najcześciej. Istnieje cała gama modeli które po wyglądzie zewnętrznym są raczej nie do rozpoznania. Np: 469BE, 469G, 469BNZ, itp [dopisać resztę] Różnią się one przedziałem pasażerskim - przygotowanym pod różnego typu zabudowy specjalne.
Wracając do najczęściej spotykanych wersji: Jak rozpoznać do czego służył dany pojazd nawet gdy sprzęt został całkowicie zdemontowany? Nie jest to takie trudne, Jeśli chodzi o wozy dowodzenia najbardziej rzucającą się w oczy rzeczą jest klapka wyprowadzania kabli na zewnątrz pojazdu (lewa burta) Jeśli klapka jest zaraz za tylnymi drzwiami - RD-115Z. Jeśli jest z tyłu - RD-115ZT.
Również po pałąkach plandeki można odróżnić wersję: podwójna poprzeczka przedniego pałąka - RD-115Z. Tylny pałąk podwójny - RD-115ZT.
Niektóre uazy rozpoznania skarzeń też miały przedni pałąk z podwójną poprzeczką, służył do zamocowania cokołu anteny.
Niemalże wszystkie Uazy radiostacje miały wymienione tylne odbojniki na prostokątne i mniejsze niż oryginalne. Jeżeli między śrubami odbojników przy podłużnicach ramy a wieszakami tylnych resorów są dospawane kilku centymetrowe rurki pod pewnym kątem - są to gniazda pałąka anteny RD-115Z.
Dużo można wywnioskować również z podłogi bagażnika - umiejscownienie szyny szuflady akumulatorów (rzadko bywa demontowana bo bardzo trudno ją odkręcić) Jeśli jest po lewej stronie bagażnika - RD-115ZT. Prawa strona - RD-115Z.
Co do Uaza rs: "coś" zamontowane między przedną szybą a maską po stronie pasażera - wyrzutnia flar - zostaje po niej kilka otworów w karoserii. Cokół anteny na środku dachu. Z tyłu natomiast wyrzutnia chorągiewek oraz wzmocnienia dospawane do stelaża plandeki. Cżesto zostawiana jest charakterystyczna dwumiejscowa tylna kanapa. Brak tzw. "cykorłapki" uchwytu na desce rozdzielczej po stronie pasażera.
c.d.n.
|
|
|
